Летом 1882 года по одной из аллей парка Мариенбада, оживленно разговаривая, прогуливались два джентльмена. Это были лорд Мольтон и адмирал Фишер, один из крупнейших деятелей Британии, будущий первый лорд Адмиралтейства. Разговор шел о будущем английского военного флота. В оживленном споре любивший категоричность выражений адмирал заявил:
— Нефть — душа будущей морской войны! Употребление нефти в качестве топлива увеличивает на пятьдесят процентов боеспособность всякого флота!
В те дни, когда паровой двигатель, работающий на каменном угле, только-что вытеснил тяжелый дубовый парусник старого королевского флота, адмирала Фишера называли «нефтяным маньяком». Тяжкодумы британской политики не отличались излишней прозорливостью. История показала, что в категорических заявлениях «нефтяного маньяка» была искра гениальности.
Тридцать лет понадобилось, чтобы пробить стену консервативности правящих верхов Королевской Британии, но в 1912 году идея старого адмирала восторжествовала: по инициативе Черчилля была создана специальная королевская комиссия по нефтяному топливу и нефтяным машинам для военного флота.
Произошел резкий перелом. Если раньше на разговоры о нефти смотрели, как на рекламу спекулятивных ценностей, то теперь само королевское правительство стало во главе нефтяной политики.
Не так давно англичанин Д'Арси, получивший в 1901 году от персидского шаха сказочную концессию на право монопольной разработки нефтяных месторождений почти во всей Персии, не встретил финансовой поддержки ни у правительства, ни у дельцов Сити. Теперь британское правительство взяло пятьдесят процентов акций Англо-Персидской нефтяной компании, управляющей концессией Д'Арси.
Адмирал Фишер оказался прав.
С еще большей силой решающую роль нефти доказала мировая война. В 1917 году Клемансо, премьер-министр Франции, в ноте к американскому президенту Вильсону писал:
«Если союзники не желают проиграть войну, то они не должны в момент общего наступления немцев оставить Францию без бензина столь же необходимого, как кровь в завтрашних боях»...
Вся машина мировой войны, — аэропланы, танки, военные автомобили, боевые суда, — двигалась на нефти. Недаром лорд Керзон в ноябре 1918 года на торжественном обеде английских нефтянников заявил: «Союзники достигли победы по нефтяным волнам»...
Нефть победила.
С концом мировой войны роль нефти в мировой политике не уменьшилась. Громадное развитие автомобиле- и авио-строения, переход на жидкое топливо целого ряда отраслей промышленности сделали нефть решающим козырем в мировой экономической войне. Победит тот, в чьих руках нефтяные запасы. Громадный спрос поставил нефть над всеми товарами.
— «Нет другого такого продукта в мире, потребление которого было бы обеспечено, как бы ни была велика его добыча», — говорил крупнейший английский нефтяник, глава знаменитой нефтяной компании Ройл-Датч-Шелл, Генри Детердинг еще до мировой войны. «В отношении нефти приходится думать только о добыче. Потребление ее обеспечено, потребителя искать не приходится и в качестве продавца вы не имеете надобности заранее заключать на нее контракты: нефть сама себя продает».
Политические интересы империалистических государств и бешенные прибыли, которые дает нефть предпринимателям, создали вокруг источников нефти атмосферу ожесточенной борьбы.
Нефть есть далеко не везде. Мировые запасы нефти, по данным проф. Рамзина, распределяются так:
| СТРАНЫ | Запасы в милл. тонн |
В %% к ми- ровому итогу |
| СССР.................. | 2.874 | 37,4 |
| Южн. Америка................. | 1.230 | 16,0 |
| С.-А С. Ш.................. | 930 | 12,0 |
| Передняя Азия................. | 775 | 10,1 |
| Мексика................. | 602 | 7,8 |
| Ост-Индия................. | 400 | 5,2 |
| Китай................. | 183 | 2,4 |
| Япония и Формоза................. | 165 | 2,1 |
| Румыния и пр. европ. страны.......... | 161 | 2,0 |
| Канада................. | 132 | 1,7 |
| Брит. Индия.................. | 132 | 1,7 |
| Африка................. | 123 | 1,6 |
| Всего.. | 7,695 | 100 |
Таким образом, почти половина мировых запасов нефти находится в Америке. Но страна небоскребов и фордовских автомобилей одна потребляет четыреста миллионов бочек нефти в год, в то время как все остальные страны мира потребляют только двести миллионов бочек. При таком чудовищном потреблении нефти через 30 лет Америка выкачает из недр земли последнюю каплю драгоценной жидкости. Между тем в борьбе за нефтяной рынок американские нефтяные компании до последнего времени обращали главное внимание на увеличение добычи нефти из американских месторождений, не заботясь о приобретении новых нефтяных запасов в других частях света. Воспользовавшись этим, английские нефтяные компании завладели значительной частью нефтяных месторождений, находящихся вне Америки. В 1920 году один английский автор писал, что «Ройл-Датч-Шелл» контролирует нефтяные предприятия в Содиненных Штатах, Центральной Америке, Мексике, Нидерландской Индии, Румынии, Египте, Венецуэле, Тринидате, Индии, Цейлоне, на Малайских островах, в Китае, Сиаме и на Филиппинах. Вскоре Америка вынуждена будет платить за нефть миллионы фунтов стерлингов в год английским компаниям, т. к. она не в состоянии будет добывать нужное количество нефти на собственной территории».
Мы видим, что англичане не только завладели основными месторождениями нефти вне Америки, но наложили свою руку и на целый ряд нефтяных источников самой Америки. Разумеется, это не могло не вызвать резкого отпора со стороны не только американских нефтяников, но и со стороны самого американского правительства.
В последнее время американская нефтяная компания «Стандарт-Ойль», объединяющая большинство нефтяных предприятий в Америке и усиленно поддерживаемая правительством, перешла в открытые наступления против английских нефтяников, и последние уже вытесняются и из Южной и Центральной Америки, и из Венецуэлы и Колумбии. Вместе с тем Америка начинает со все возрастающей решительностью выступать в борьбе за месторождение нефти в Персии, Афганистане, Турции и других местах.
Вопрос о нефти настолько значителен для капитализма, что из частного коммерческого дела нефтяных компаний все более и более превращается в вопрос высокой политической важности. За последние годы ни одна из международных конференций, посвященных крупнейшим вопросам мировой политики, не обошлась без обсуждения в той или иной форме нефтяного вопроса.
Но было бы крупнейшей ошибкой думать, что мировая борьба за нефть решается путем мирных заседаний и дипломатических разговоров. Кровавая борьба, кипящая в продолжение многих веков вокруг золота, бледнеет перед «цивилизованными» методами империалистической борьбы за нефть. Провокация, подкуп, убийство, беспощадное подавление бронированным кулаком всякого протеста, исконных владельцев нефтяных запасов, — вот что на деле означают эти методы. Приведем две наудачу взятые телеграммы из последних газет, иллюстрирующие с достаточной убедительностью действия cовpeмeнных «носителей цивилизации».
В борьбе Америки и Англии за господство над нефтью с той и другой стороны выступают, по сути дела, два громадные нефтяные объединения: Стандарт-Ойл и Ройль-Датч-Шелл. Нефтяные короли выступают, как защитники национальных интересов, — правительства «демократических» государств открыто выступают в защиту интересов нефтяников.
Мы видели уже с какой самоуверенностью писали англичане в 1920 г. о влиянии Ройль-Датч-Шелл на мировые запасы нефти. Самоуверенность была, конечно, в значительной степени напускной. Никакого влияния, например, на запасы нефти в СССР английские нефтяники не имели. Уже тогда советская нефть грозила спутать карты в игре нефтяных королей. С тех пор прошло семь лет. Наши нефтяные промыслы восстановлены, добыча нефти выросла во много раз и СССР является серьезным конкурентом на мировом нефтяном рынке. Не знающее ограничений капиталистической монополии, первое в мире рабоче-крестьянское государство имеет возможность продавать нефть по более низким ценам, чем цены нефтяных диктаторов. Бакинская нефть подрывает монопольное положение и английских и американских нефтяных компаний, путает все карты в происходящей между ними борьбе. При почти равных силах двух конкурирующих гигантов Стандарт-Ойль и Ройл-Датч-Шелл — рещающий перевес получит тот из них, кому на мировом рынке удастся подчинить себе советскую нефть. Этим и объясняется та бешенная кампания, которая проводится за последнее время против СССР Детердингом и целым рядом других нефтяных дельцов.
Но несмотря на все это, советская нефть начинает играть все более и более значительную роль на мировом рынке.
И для нас совершенно ясно, что в конечном счете нефтяные дельцы просчитаются!
