Radio Life

Новости

01.09.2021

Еще три радиолюбительских журнала: "Друг Радио", № 8, 1925 г., "Радио Всем", № 7, 1927 г. и "Радиоиспользование", №4, 1930 г.. Также первый номер журнала "Вожатый", №1, 1924 г..

В последнем можно обратить внимание на следующие правила для пионеров в семье:

"Пионер должен чем-либо помочь родителям облегчить жизнь семьи... Растопить печь, принести воды, принести дрова и проч. и тем облегчить работу матери, чтобы и она могла сходить в клуб или на собрание, — все это пионер может проделать без особых затруднений. Нужно, чтобы пионеры всячески стремились сами облегчить хоть чем-либо работу матери...

Пионеры всячески должны вести агитацию за чистоту в своей семье. Если в семье кто-нибудь заболел, особенно младшие, пионер первый должен твердо настаивать, чтобы больного отправили к доктору...

02.06.2021

Три номера журналов советских коротковолновиков: "CQ-SKW", №10 за 1930 г., "CQ-SKW", №11 за 1930 г., "CQ-SKW", №12 за 1930 г. и один номер журнала За Рулем, №9, 1929 год.

№ 10 CQ-SKW практически целиком посвящен УКВ. В частности, приведено описание УКВ приемника

А в № 9 журнала "За Рулем" можно обратить внимание на заметку "Отчего у нас дорог бензин", в которой пишут:

Прежде всего необходимо остановиться на акцизном обложении бензина. Надо констатировать со всей четкостью, что обложение непомерно высоко и носит почти запретительный характер. Сопоставим хотя бы несколько цифр: обложение бензина в Америке составляет 2 коп. за кг, в Германии — 3.5 коп., у нас — 10 коп., т.-е. в 5 раз выше, чем в Америке и в 3 раза выше, чем в Германии. И это в условиях, когда автомобиль у нас только начинает развиваться.

В общем, за 100 лет проблемы акциза на бензин так и не изменились.

01.04.2021

Очередные периодические издания: "Вокруг Света", №22 за 1928 г., "Радио Всем", №5, 1927 г., "Радиоиспользование", № 3, 1930 г. и Радио Всем, № 13, 1930

01.02.2021

Подготовлен еще ряд журналов:

"Смена", №11 за 1924 г., "Вокруг Света", №21 за 1928 г., " CQ-SKW", №8 за 1930 г. и " CQ-SKW", №9 за 1930 г..

01.12.2020

Сначала журнал "Природа", №4-6 за 1925 г.. В номере статья "Профессор Александр Степанович Попов, изобретатель радиотелеграфа", посвященная 30-летнему юбилею опытов А. С. Попова.

Далее номер "Наука и Техника", № 33, 1925 год и Радио Всем, № 12, 1930. В последнем в статье "Супергетеродины на МДС" приведены схемы супергетеродинов с двухтактными УВЧ и смесителем:

Также в номере "Календарь друга радио", в котором, в частности, пишут о Павле Львовиче Шиллинге, русском изобретателе электромагнитного телеграфа.

И, наконец, номер журнала "Радиоиспользование", № 2 1930 г., в котором есть статья "Работа сердца по радио". Там описан один из опытов, как сейчас часто говорят, "дистанционного лечения".

01.08.2020

Сначала несколько журналов.

"Историк-Марксист", №5, 1927 и "Природа", №10-12, 1919. В последнем интересные заметки "Физиология исхудания", "Душистые микробы".

И пара радиолюбительских журналов: Радио Всем, № 10, 1930, Радио Всем, № 11, 1930.

А теперь выложу небольшую подборку материалов для иллюстрации книги Паршева "Почему Россия не Америка":


Что-то в последнее время стали часто попадаться как критические, так и положительные отзывы о книге Паршева "Почему Россия не Америка".

Порой как в одних, так и в других отзывах указывается, что ранее на влияние климата и географии на экономику не обращали внимания. В положительных отзывах этому удивляются, — как такую очевидную вещь не заметили. В отрицательных же утверждают, что жили-жили нормально, и вот только Паршев пытается открыть глаза на такую совершенно несущественную деталь, как климат.

К сожалению, подобные утверждения связаны с катастрофически слабым изучением истории, потому что стоит только слегка копнуть материалы 100-, а то и почти 200-летней давности, и там без труда можно найти краткий конспект труда Паршева.

Вот, например, цитата из статьи "Взгляд на промышленность и торговлю России" (журнал "Русский Вестник", т. 7, кн. 1., 1857 г.):

Есть однако одно государство въ Европѣ, которое находится въ совершенно-исключительномъ положенiи, и къ которому не вполнѣ могутъ быть примѣнены правила вышеизложенныя. Государство это — Россiя, и причина ея особеннаго положенiя состоитъ: 1) въ естественныхъ ея недостаткахъ, ...

Къ сожалѣнiю, Россiя менѣе облагодѣтельствована природою, чѣмъ вся западная Европа, и ощущаетъ всѣ неудобства континентальнаго своего положенiя, которое дѣйствуетъ не только на земледѣлiе, но и на промышленность и торговлю. Россiя составляетъ обширнѣйшую плоскость, омываемую по оконечностямъ своимъ небольшими заливами; климатъ ея не умѣряется близостью морей, и оттого отличается быстрыми переходами отъ жара къ холоду. Сѣверные и восточные вѣтры, не останавливаемые хребтами горъ, свободно проходятъ отъ Ледовитаго океана до Чернаго моря и отъ Карпатскихъ горъ до Уральскихъ, распространяя всюду стужу и поглащая влагу. Оттого такъ часто случаются засухи, и въ Одессѣ подъ одинаковою широтою съ Миланомъ, термометръ опускается ниже 20°. Продолжительность зимы лишаетъ Россiю произведенiй южныхъ странъ, сокращаетъ время не только полевыхъ, но и всякихъ вообще работъ, производимыхъ на открытомъ воздухѣ, или въ помѣщенiяхъ, которыя неудобно и всегда дорого отапливать, лишаетъ промышленность, въ продолженiе многихъ мѣсяцевъ, пособiя водяныхъ силъ, затрудняетъ сообщенiе, совершенно прекращая зимою плаванiе по морямъ и по рѣкамъ, заставляя судохозяевъ зарабатывать, въ пять или шесть мѣсяцевъ, ту сумму, которую слѣдовало бы разложить на двѣнадцать. Дальняя сухопутная перевозка также рѣдко облегчается появленiемъ снѣга, и сообщенiе юга имперiи съ сѣверомъ удобно только въ продолженiе лѣтняго времени. Отъ быстрыхъ измѣненiй температуры страдаютъ всякiя постройки и сооруженiя; тѣ изъ нихъ, которыя назначены для помѣщенiя людей и скота, требуютъ несравненно болѣе прочности и расходовъ на ремонтъ и отопленiе, чѣмъ въ южныхъ странахъ.

... оттого и земля въ Россiи не прiобрѣтетъ никогда той цѣнности, которую она имѣетъ въ странахъ болѣе богатыхъ. Трудъ и капиталы, на нее употребляемыя, вознаграждаются въ меньшей мѣрѣ; между тѣмъ не только цѣнность земли есть мѣрило богатства края, но капиталъ, представляемый поземельною собственностiю, служить притомъ самымъ прочнымъ обезпеченiемъ суммъ, обращающихся въ промышленныхъ предпрiятiяхъ. Бо́льшая часть такихъ предпрiятiй требуетъ большей затраты въ Россiи, чѣмъ въ другихъ странахъ. Наконецъ, далеко бо́льшая часть Россiи, осужденная на малолюдство, всегда будетъ лишена тѣхъ выгодь, которыя, во многихъ отношенiяхъ, представляетъ густое населенiе.

Можно найти цитату и поновее, из книги Покровского "Русская история в самом сжатом очерке":

Если мы от этих общих примеров перейдем непосредственно к России, историей которой мы будем дальше заниматься, то мы увидим, что природные условия Восточно-европейской равнины, которую занял русский народ, отличаются большой суровостью. У нас длительная зима, короткое лето. Благодаря этому у нас сельскохозяйственные работы занимают лишь меньшую часть времени. В Средней России пахать, сеять, жать и т. д. приходится в течение пяти месяцев. Если мы возьмем соседнюю с нами Германию, то мы увидим, что там сельским хозяйством можно заниматься уже в течение семи месяцев, т. е. большую часть года можно использовать для хозяйства, тогда как у нас, в России, большую часть года земледельцам нечего делать около земли. А если мы пойдем еще дальше на запад, во Францию, на берега Атлантического океана, то мы увидим такие климатические условия, которые позволяют человеку работать и зиму — словом, круглый год. Так у бретонских крестьян и даже у огородников в окрестностях Парижа круглый год на полях что-нибудь растет, и овощи прямо так и разделяются на зимние и летние. Нетрудно догадаться, что в этих странах, где можно работать на земле круглый год, производительность труда земледельца должна быть гораздо выше, чем там, где он работает только меньшую часть года. Другими словами, накопление всех благ в этих странах идет гораздо быстрее. Таким образом вследствие нашего сурового климата хозяйственное развитие России должно было двигаться медленнее, нежели в других странах, более благоприятно расположенных.

... приходится сказать, что в отношении развития торговли Россия тоже была поставлена в условия менее благоприятные, чем страны Средней Европы. Еще и в настоящее время лучшим торговым путем является вода. Самым лучшим путем сообщения между отдельными странами является море.

... Россия была очень обделена морем. Средняя Россия, где главным образом развивалась русская история, находится в 600—800 км от ближайшего моря, причем самые близкие к ней моря, восточная часть Балтийского моря и Белое море, залив Северного Ледовитого океана, зимой покрываются льдом и недоступны для плавания. Не замерзает Черное море на юге, но оно от Средней России всего дальше, уже не в 600—800, а с лишком в тысяче километров. Правда, на юг ведет несколько больших рек — Днепр, Дон, Волга, но реки эти, во-первых, зимой замерзают, во-вторых, на главной из них, ведущей к Черному морю, на Днепре, есть пороги, которые постоянно мешали судоходству, а самая большая из них, Волга, ведет не в море, а в озеро, которое хотя и называется Каспийским морем за его огромную величину, но из него никуда выхода нет.

Ну и по мелочи о влиянии климата на сельское хозяйство. Из журнала "Наука и Техника", № 11 за 1926 г.:

Специальными опытами установлено, что нормальная суточная потребность коровы в корме составляет около 12.000 калорий. Если в стойле холодный пол, то корова расходует не менее 1.200 калорий своего животного тепла на борьбу с холодом, и ей нужно больше корму.

Или из журнала "Природа", №1-6 за 1923 г.:

"Причины плохих урожаев пшеницы, говорит автор на стр. 67 своего труда, проще всего было бы искать у нас в неудовлетворительных приемах культуры". Такое объяснение было бы, однако, по мнению Г. И. Танфильева, — "ошибочным". Приведенная им таблица урожайности показывает, что урожайность озимых пшениц гораздо выше, чем яровых, достигая наибольшей высоты в западных частях страны, где возделывается преимущественно озимая. "Главную причину явления приходится, по автору, искать в климате, не позволяющем всюду разводить более урожайные озимые пшеницы, требующие более длительного периода вегетации, который наш холодный север и восток мог бы им предоставить только разве в исключительные годы".

Так что об отрицательном влиянии климата России на хозяйственную деятельность было хорошо известно и 100 и 200 лет назад. То что об этом "забыли" сейчас, в некоторой степени, пожалуй, связано с длительной работой некоторых советских экономистов, например некоего Струмилина (о его подлогах я уже писал ранее). Струмилин утверждал:

"Плановое искусство не приемлет сущего мира. Оно ставит перед собой задачу не познания, а пересоздания этого мира. Оно активно создает свой новый мир. Это творческое отображение мира"

Как можно "пересоздать" окружающий мир без его познания? Как можно не принимать "сущий мир"? Подобный подход естественно не принимает объективно существующих внешних условий, что приводит к очень печальным последствиям как для экономики, так и для населения.


01.05.2020

Полностью выложена работа М. Н. Покровского "Русская история в самом сжатом очерке", 1933 год. Автор быстрее ее написал, чем я всего лишь перевел этот труд в текстовой формат.

Далее журналы Радио Всем, № 9, 1930, "CQ-SKW", № 7 1930 г. и еще одно новое приложение к журналу "Радио Всем": "Радиоиспользование, № 1 1930 г.

В очередном выпуске "Календаря Друга Радио" рассказывают, что в 1899 г. большим успехом было установление связи на расстояние 45-46 км. Это было достигнуто почти одновременно Маркони и Поповым. Фото станции Маркони на берегу Англии:

01.02.2020

Журналы "Радиолюбитель", №19-20, 1925 год, "Природа", №1-3, 1921 год. В последнем интересные материалы "Действия спасательной экспедиции на ледоколе "Святогор", "Cнабжение Северной Научно-Промысловой Экспедиции научным и промысловым инвентарем и углем" и заметка об организации "Иваново-Вознесенского Политехнического института", в которой, в частности, пишут:

"По окончании войны в Мае 1918 года часть Рижской Профессуры возвратилась обратно в Ригу, а другая часть, пожелавшая остаться во внутренних губерниях России, образовала совместно с Обществом Рижских Политехников в Москве инициативную группу для создания Политехнического Института в Иваново-Вознесенске. Она встретила широкую поддержку со стороны местного Общества и Правительственных кругов. В числе других, отозвавшихся на дело создания Политехнического Института следует отметить Т-во Куваевской М-ры (Н. Г. Бурылиным было передано 500.000 руб. на оборудование Политехнического Института и 500.000 руб. на организацию Колористического Отдела Химического Факультета). Центр ассигновал 5½ миллионов на оборудование и 1½ миллиона на полугодичный бюджет."

Далее журналы "Наука и Техника", № 31, 1925 год и За Рулем, №8, 1929 год. Для любителей поговорить о том, как они "пашут" по 12 часов, в статье "Господство американского автомобиля" пишут:

"Несмотря на огромные размеры производства, на заводах обоих конкурентов введена пятидневная рабочая неделя. ... При бешеном темпе производственного процесса у Форда и "Генер. Компании" физически невозможно заставить человека работать более 40 часов в неделю, так, чтобы он уже не портил материалов. Тщательно подсчитан расход мускулов, нервов и энергии рабочего и математически выведен тот капиталистический "оптимум" — использование всей энергии рабочего с максимальным результатом, — который, как показали неумолимые цифры, оказался равным — увы! — не свыше, чем сорока рабочим часам в неделю."

И в то время, как, скажем в США испытывали ракетный мотоцикл:

в нашей стране дороги местами выглядели следующим образом:

01.01.2020

Новый год — и новый журнал: Железнодорожник, № 1, 1929 год. Уже тогда рубились в хоккей:

Затем журнал "Природа", №1-3, 1925 год. Можно обратить внимание на материал "Мировые запасы водных сил и их использование".

В журнале есть табличка производства и экспорта металла по странам:

  Мировая добыча
железа.
Вывоз
железа
и стали.
1913 г. 1922 г. 1923 г. 1923 г.
1. С.-А. Штаты....... 30.966 27.220 40.250 1.995
2. Великобрит...... 10.260 4.899 7.048 4.407
3. Германия...... 16.476 6.200 4.750 1.360
4. Франция....... 5.124 5.147 5.152
5. Бельгия...... 2.445 1.578 2.121
Общая сумма 65.271 45.044 59.681
Все друг. страны....... 12.025 ? 4.840

Можно обратить внимание на тот факт, что США не только производили металла практически столько же, сколько и остальные страны вместе взятые, но и потребляли металл в основном на внутреннем рынке, который составлял в то время около 100 млн. человек.

И в заключение пара радиолюбительских журналов: Радио Всем, № 8, 1930 и "CQ-SKW", № 6 1930 г.

01.12.2019

Следующая партия журналов: Радио Всем, № 6, 1930, Радио Всем, № 7, 1930. В последнем имеется заметка "Радиоискатель кладов". Далее — "CQ-SKW", № 5 1930 г. и За Рулем, №7, 1929 год.

В этом номере журанала "За Рулем" имеется заметка "Против неосторожной езды!", в которой, в частности, сообщают:

В Нормандии (Франция) прибрежные жители прикрепили к одному опасному дереву вывеску с изображением мертвой головы и скрещенных костей, предлагавшую шоферам написать духовное завещание, прежде чем разбиться об это препятствие.

В Пекине муниципалитет тоже пользуется знаком мертвой головы, но он не довольствуется ее приблизительным изображением. На столбе, с надписью, запрещающей скорость свыше 15 анг. миль в час, китайцы подвешивают в клетках слишком "наглядные" доказательства своих забот о безопасности граждан. Если пристальнее вглядеться в помещаемую фотографию, взятую нами из английского журнала "Popular Mechanics" (№ 12 за 1928 г.) и помещенную там с соответствующей подписью, то можно различить в клетках высушенные головы. По сообщению того же журнала — "человеческие головы, предостерегающие спешащих о повиновении законам движения", — это головы китайских шоферов, казненных за превышение предельной скорости.

Можно обратить внимание на предел скорости в Пекине — 15 миль в час (менее 30 км/ч), а также посмотреть на приведенную в журнале фотографию:

01.11.2019

После долгого перерыва, связанного с некоторыми обстоятельствами (работа, да и внуки требуют времени, и особенно летом) попробую продолжить, хотя и в сильно сокращенном варианте, т. к. времени нехватает даже на то, чтобы оформить в законченном варианте кое-какие наработки (наприм., по программированию GPRS-модемов), а ведь надобно еще и отдыхать.

Итак, сегодня — четыре журнала. Сначала Радио Всем, № 4, 1930.

В февральском номере ряд материалов посвящен армейской жизни, например — "Применение радио в военном деле". А в "Календаре друга радио", пишут:

"1 февраля 1903 г. (ст. ст.) начала регулярную работу первая русская коммерческая радиостанция Почтово-телеграфного ведомства, соединявшая Херсон с Голой Пристанью, находящейся в 18 км от Херсона у устья Днепра."

И фотография "заслушавшегося" радиолюбителя:

Еще два радиолюбительских журнала: Радио Всем, № 5, 1930 и "CQ-SKW", № 4 1930 г.. И в заключение журнал "Вокруг Света", №20, 1928 год.



Возможно те, кто интересуется историей отечественной довоенной электроники, вообще историей нашей страны, просматривали номера старых радиотехнических, научно-популярных и общественно-политических журналов в библиотеке Ершова, на сайтах "Старая техническая литература", "Старые журналы".

Однако текст в формате DJV не очень удобен для чтения, очень неудобен для цитирования и совершенно непригоден для поиска. На этом сайте выкладываются переведенные в текстовой формат номера журналов, что удобнее для работы. Небольшая дополнительная обработка (рубрикатор, указатель имен, цитатник и т.п.), возможно окажет дополнительную помощь при поиске нужного материала.

При обработке, по возможности, сохранялись орфография и правописание первоисточника, однако, если есть сомнения в верности передачи материала, то лучше свериться с графическим представлением соответствующей статьи.

Там, где текст утрачен из-за плохого качества фотографии страницы, мои вставки выглядят таким образом.

Буду рад, если эти материалы помогут любознательным читателям.